考完大學聯考的那個暑假，我哥很豪氣的把他那台多年的深藍色迅光給我練騎，以便去考機車駕照，印象中只記得銀色的油門手把很重，整個車身很沉，我哥大辣辣的坐在後座要我上路練習，那時候的忠孝東路七段是很荒涼的，沒有紅綠燈、車子也很少，對菜鳥來說是很好的場地。剛騎上車感覺很怪，就像是會自己往前進的腳踏車，不過大概經過一分鐘之後就感覺輕鬆了，不需要費力踩就可以動的車子，真的是很不錯的發明。一個星期之後我就騎著這台沉甸甸的車去考駕照，也很順利的通過了，自此之後的十年，一直到今天，摩托車依然是我主要代步的工具。 

上了大學之後，因為家裡跟學校有一段距離，公車又顯得很不方便，所以我就用我媽的50 cc的小JOG當通勤的工具。大一的下學期，那台深藍色迅光因為我哥多年的征戰而不堪使用，於是家裡便出資買了一台新款的迅光，墨綠色的外殼、大面積的頭燈、依然重的嚇人的車身，他也馬上騎著新的摩托車載著女友上山下海去，不到半年，我爸實現諾言幫順利考上研究所的我哥買了Corsa，從此那台墨綠色的迅光便自然交接到我手上。我並沒有年少輕狂的騎著摩托車去環島，最遠不過是騎到北海岸，其他時間大部分是一個人騎著它往返在唱片行、圖書館、電影院、學校、和家裡之間。後來我去高雄當兵的時候也把它運到了港都，讓我在沒回台北的假日能夠方便到附近溜達溜達，暫時能夠把自己從服兵役的煩悶中解脫出來。最讓我印象深刻的是，載著喜歡的人出遊的幸福感覺，輕輕接觸的柔軟身體、女孩微微的髮香、不經意的戲謔打鬧、還有飄過耳邊的輕聲細語…這些在回憶裡都與摩托車的存在緊緊相扣，也把騎車的記憶掛上一層粉色系的美感，隨著時間的過去而慢慢膨脹擴大。  

雖然因為當兵期間長期的閒置造成電瓶一再的損壞，還有跟著使用年限的拉長和每天日曬雨淋的摧殘，維修的次數和金額很難計算了，不過它的方便性依然是很難取代，即使在幾年前我買了汽車，但是因為每個月固定費用的考量，摩托車依舊是看起來比較經濟實惠又省時間的選擇，但要付出的代價就是夏天熱的要命、冬天冷的要死、雨天幹到心坎裡這樣的狀況，不過時間一久也就習慣了。就在兩個月前更換油門線的時候，車行老闆發現我的車的車身已經嚴重腐朽老化，可能隨時有斷掉的危險，於是我開始慎重考慮要換新摩托車這件事，雖然對荷包很傷，不過為了自己的安全著想，也應該讓這台已經滿十歲的老車功成身退了。終於，前天我花了四十出頭張小朋友買下新車，正式告別小墨綠時代。  

雖然它沒有生命，但是在我的回憶裡它是獨一無二的，它陪伴我度過十個年頭，共享無數歡樂和悲傷的記憶，隨著它的退休，正式宣告我已經離開青春的年代，在此我想大聲的對它說：「謝謝啦！小墨綠！」。