上禮拜在老婆的威脅色誘以及斟酌坐夜車的因素之後，沒有參加虎尾馬，說也奇怪，做決定之前，總是感覺不參加很可惜，因為飛虎慢跑主辦的賽事是有口皆碑的，但決定不去之後，卻有種鬆了一口氣的想法，也許是幾個月的連馬讓我心裡有些疲憊，此時來個休息的週末的確很好。台北的雨告一段落幫了忙，雖然空出週末，但自己的練跑卻沒少，在沒有壓力，放鬆享受的狀態下進行，幾天下來跑得挺愉快，毎天都安排不同的菜單，雖然沒參加賽事，卻過了一個充實的週末（還看了飢餓遊戲的小說第一、二集）。好好的休息過後，可以充滿能量返回賽場，真是很理想。
這回參加泰雅馬拉松是第三次了，優質的賽道、專業的主辦單位、熱心的志工服務，實在沒理由錯過。一早搭高鐵下台中，好好的在車上補了眠，的確比坐遊覽車從台北難下好得多，當然，得付出多一點代價。坐上接駁車沒多久，閉目養神沒多久，突然喇叭聲大作，接著聽見我們的車被撞的聲音，司機趕緊靠邊停，跑友們騷動著看窗外的情況，原來是一台小客車因為緊急剎車打滑，結果撞上我們，幸好大家都平安，大會趕緊調了另一台接駁車來，明快的處理值得讚賞。
今年的冬天不算多雨，剛這樣想完，台北就結結實實的下了連續九天的雨，真的有種快抓狂的感覺，整整一個禮拜多我只抓到星期五早上小雨的空檔去做恢復跑，對於接下來的硬仗其實是有點小擔心，不過也得相信自己這幾年累積下來的基本體能，應該不至於因為幾天沒練跑而太離譜。上周很幸運跑得不錯，打定主意今天的賽事要輕鬆跑，不要太ㄍㄧㄥ，同時老婆也下了指令：安全第一，就順其自然的去參加。
賽前研讀了高度表，雖然因為路線更改，距離縮水，但總爬升超過四千公尺！好可怕！說不在乎是騙人的，但因為決定要輕鬆跑，反而沒給自己太多壓力，平常心以對，另外也把本場當作是明年挑戰鎮西堡一百公里的試金石，看看自己目前的程度大約落在哪，好做些改善或加強。清晨三點四十摸黑開車出門，原本抓一個半鐘頭的車程，後來來發現往五峰鄉的122縣道路況不佳，車道也窄，結果總共花了兩個鐘頭才抵達五峰國小，失算！還好早點出門，硬是抓緊時間在車上小睡一下以彌補舟車勞頓。匆匆忙忙換裝寄物，大會晚了十五分鐘開跑，起跑時氣溫頗低﹙主持人說只有六度﹚，臨時決定穿著婆外套上陣。
去年捨近求遠到了台南跑，所以沒參加，今年原本就以北部賽事為主﹙其實是屈服在老婆的淫威底下﹚，這個離家只要十五分鐘車程的賽事，雖然預期會人擠人，還是報了名。前陣子開始在平常的練習中加入速度的部分，毎週至少一次，起源是希望把停滯已久的體重再往下拉一點，畢竟身體對於之前的強度已經適應，菜單做些變化會有效率些。幾個月下來，體重還是紋風不動﹙可能是沒改掉貪嘴的習慣﹚，但練跑的速度有了顯著的提升。這個月初在冬山河跑得不差，可惜三十公里後右腳不適爆掉，總覺得有點可惜，上禮拜在礁溪表現得不錯，總爬升一千兩百公尺的賽事可以壓到四小時兩分完賽，信心大增，很自然的對這次的富邦馬有些期待，希望有機會測試自己的極限。
台北接連幾天的雨下個不停，連大雨特報都發布了，對機車族可不友善，而我又不想去擠捷運，因此今天早起用餐的時候，耳朵聽著窗外吵雜的雨聲，腦袋裡一直迴盪著棄賽的念頭，直到出門那一刻。穿著雨衣，一身濕答答的騎到會場附近的巷子停妥，還好恰巧在公寓的前方，大門前有剛好一人深的地方可以穿脫裝備，匆匆著裝穿鞋完畢就撐著雨傘往會場走去。寄物的人龍還能接受，但感覺不出分區的好處，可能跟下雨有關，大夥還是亂成一團，寄物完趕緊往起跑線移動，以免像上回一樣排得老遠，得花十幾分鐘才通過起跑線。七點正式出發，除了擠還是擠，窄窄的仁愛路中央兩線道，塞著全馬加半馬超過萬人，真不知道主辦單位何時才能採取分流措施？只能說官辦的活動總是不夠貼心，年復一年，毫無長進。賽前沒有太多時間熱身，剛開跑雙腿略嫌緊繃，一邊躲人超車，還有飛濺的水花，頗為狼狽，轉進中山南路，變成四線道，總算可以喘息一下，照著自己的步伐前進。
今年四月份來過礁溪跑步，當時對陡峭的山路雖有點顧忌，但登高之後遙望龜山島和蘭陽平原的美色真是一絕，打定主意來年有舉辦的話必來報到，幾個月前突然出現本場賽事訊息，原本心想在短短八個月內在同個地方又來一次，不知道是當地政商單位對於跑步特別熱衷？還是有了上次的經驗而食髓知味？老實說我是有點怕怕的，畢竟這一兩年來的賽事數量直線上升，品質良莠不齊，不乏以商業利益為主要出發點的場子，當然這沒有甚麼不好，只是對於純粹想好好跑步的人來說，需要多一點包容和睜一隻眼閉一隻眼。
我還是報名了，彌補不克南下參加曾文馬的遺憾，擔心的事情一開場就發生，眼見離開跑時間只剩三分鐘，台上主持人還在滔滔不絕的介紹長官貴賓，致詞當然冗長，更妙的在後頭，接下來竟然是摸彩！眾多跑友老早在出發線前集結且做完熱身操，硬是被這無厘頭的安排給冷卻了下來，還好今天不冷，參賽者也不多，大夥竊竊私語抱怨就算了，結果拖了快十五分鐘才開跑，我只能暗自希望賽事的本身，如補給、交管、路線等等不要受主辦單位心態的影響﹙事後證明，感謝老天！只有開場吐槌而已，其他部分都很棒﹚。
近來對於練跑的頻率做了調整，過去總以參賽為目的，決定毎周的跑量、休息日，但仔細想想，晨跑對我來說是種舒發，也是開啟一整天身／心理力量的關鍵，跑了幾年下來，參賽的重要性反而模糊，但毎天的練跑的身／心理地位欲加彰顯，於是決定除了參賽前後一天會固定休息，其餘還是順著內在的傾向來進行。上週末剛好輪空沒活動，自己安排的練跑非常愉快舒適，心情也隨之輕盈起來，似乎慢慢對於跑步這件事有更多的內化感受，可以確定的是這項運動將會陪伴我多年下去。
今年的第一波寒流在十一月底報到，還好沒甚麼雨，對於跑步影響不大，多拉長熱身的時間而已，實際上晴空跟低溫真是良伴。凌晨鬧鐘響起，急忙按掉，起床從容的用過早餐，這回不怕雪隧塞車，但還是提早一些出門以求停車停的近一點，清晨的交通當然順暢，只花四十分鐘就抵達冬山河，又可以偷得半小時的小憩。六點多天微亮，氣溫低但還能接受，遠方的曙光在雲的後面躲著半邊臉，預期會是晴朗的一天。七點準時鳴槍，一樣不躁進，前幾公里以熱身為主，把稍嫌緊繃的雙腿伸展開，五公里過後漸入佳境。這次有計畫前半段不停補給站，試著支撐住速度，也看看自己的能耐到甚麼程度，前十公里保持五分速，第二個十公里也順利維持住，腦子裡突然閃過「也許今天有機會破紀錄，並可能進入夢想中的33X班車」，竊笑一下，繼續專注在腳步上。約莫二十五公里處第一次停下來補給，水份跟食物都很重要，不浪費時間，飲食完畢即刻上路。往前推進沒多久，大概是接近三十公里處，左腳的大腿後側接近膝蓋的地方出現痛點﹙回家查了一下應該是薄股肌或內收大肌的位置﹚，毎次左腳著地後要彎曲提拉向前，就感到疼痛，試著停下來做些伸展，也步行了幾段，但症狀不見好轉，有點氣餒。
去年夏天在台中參加類似賽事，東海大學的PU跑道柔軟舒服，可惜九月份的天氣太熱，跑起來意興闌珊，勉強在六個小時時限完成，當然除了氣溫的因素之外，一圈四百公尺也意味著看到補給站的頻率很高，前半段體力充足時沒差，不會特別想停，但下半場就很有趣了，像我這種腦袋裡經常出現惡魔的跑者，總是可以找出千百個理由來佇足，停了幾次，節奏亂掉，心態也消極，速度就回不去了。這是去年的慘痛經驗，今年會報台北場的理由有三：首先是在十一月舉辦，氣候和善許多；再者是台北田徑場的但藍色賽道，從沒跑過，有機會去朝聖一下應該不錯；最後是離家近。
上周的汐止很多雨，但氣溫很涼爽，跑起來舒服愉快，雖然只掌握到一天練跑，換個角度想是給身體多些休息，畢竟這個月初在八天內跑了三場，是該調整一下。近來在訓練的課表中都會加入速度的練習，以五分速跑十公里，越來越習慣，輕鬆跑也慢慢提升到平均五分半以內，自覺肌耐力有提升，不過這幾次參賽都發現前半馬速度得宜，但二十多公里後明顯失速，導致整體成績不見改善，有在考慮要在平時練跑中加入間歇跑或是拉長定速跑的距離，以求未來對賽事有更好的掌握。
我承認會報這一場，完全是因為沒有報到田中馬，剛開始難免覺得遺憾，但看到今年田中馬整個爆量的參賽人數，回頭看看本場，全馬竟然只有三百多個，想想也好，跑起來應該是舒服的多，反正是沒跑過的場子，嚐鮮也不錯。上周連日馬真的有累了，賽後的恢復都比平常多花了幾天，禮拜四練跑時還感覺小腿有些緊，其餘倒是還行，不過以後還是避免連日馬，免得身體負荷不了。前天立冬，氣溫反而回升，白天有點熱，早晚有涼意，還好這次是夜跑，應該只會受到一個多鐘頭的太陽，暗暗祈禱雲多點好，可以的話下點小雨降溫更理想。
夜跑的好處是不用一大早起床，中午還可以睡個午覺再出門，因為比賽辦在羅東，預估車程在一個小時內，雖然是星期六，但下午時分南下的車潮應該比較少。依著計畫兩點二十出門，剛上南港交流道就知道不妙！車陣一長串，整個回堵不會動，差點國罵都飆出來，怎麼中午兩點多還那麼多車要前往宜蘭！？沒辦法，來不及回頭了，就這樣龜速前進，一邊看著時間快速的消逝，急也沒用，因為車子就是這麼多…，開到羅東運動公園整整花了兩個小時！急忙停好車，快步向會場走去，我起跑時已經是四點二十分，連半馬組都出發了。
這幾年路跑活動變多，撞期的機會自然增加，又因為公佈和開始報名的時間不同，為了避免落得兩頭空的情形，我的習慣是哪一場先公佈就會先報名，於是就出現這個周末的窘境：左岸馬老早就開放報名，而大屯山超馬拖到很晚才列上行事曆，兩者比較，當然是挑選後者參加，惟當初已經先報名前者﹙還繳了錢﹚，又不想錯過後者，所以硬著頭皮都報名了，原本的想法是跑大屯山放棄左岸，昨天上坡跑得氣喘如牛的時候，這念頭更加堅定，誰知道跑完發覺沒有甚麼痠痛，心裡小惡魔又出現，「就當作恢復跑吧，慢慢來，沒壓力。」，輕易的就屈服了。
昨天白天氣溫逼近三十度，怕熱的我又拿出電風扇，今早起床也不覺得冷。悠哉用過早餐後出門，但又被新北市錯綜複雜的橋梁搞混，走錯路，Google的導航也沒料到幾條指引道路正在施工封閉，就這樣浪費了半個鐘頭，最後是尾隨著一堆跑友的車子才找到會場。六點準時起跑，參加人數意外的多，跑沒多久就出現棄賽的念頭，倒不是哪裡痠疼，就是一整個發懶，不想往前進，停下來調整號碼布的別針，清清腦袋，慢慢的挪動腳步，前半段幾乎是毎個補給站都停，順勢走一小段路阻擋負面的想法，成效尚可。隨著里程超過十五公里，身體跟意志好像達成共識，開始進入某種協議的感覺，跑來輕鬆不累，但今年的補給在食物方面還是稍嫌不足，經歷了幾段的飢餓，好不容易才補充到固體食物，此時才得以延續前進的動力。
山路讓跑者又愛又恨，愛的是登高之後遍賞美景的感動，恨的是上坡給心臟和雙腳帶來無比的疲憊，要是問我的話，我會說：「我喜歡跑山路。」身處在綠色建構出來的山徑，海拔的增加讓人呼吸急促、雙腿變鐵，但漸漸學習到放鬆和整合全身的力量來引導前進，這成就感非平路可以比擬。至今跑過幾場印象深刻的山路馬，大屯山則是第一遭，滿懷期待的迎接賽事，但老實說，並沒有特地進行相關的坡度訓練，只希望用舒服不躁進的方式來享受比賽，量力而為即可。
去年本場為六十五公里，還好北投慢跑今年佛心來著，超馬組為四十五公里，心裡的壓力比較小，但賽前仍然不敢掉以輕心，上網研究過高度圖，兩段長短不一的上坡是今天的重點，能順利撐到至高點的話，皆下來為二十公里左右的下坡，應該好應付。主辦單位很貼心，訂八點起跑，讓大家可以睡飽飽，另外起跑點就在捷運新北投站旁邊，交通方便，但我為了省時還是自行開車來。原本以為參賽人數會因為撞期太魯閣馬拉松而變少，沒想到也是有六百多名參加超馬組，看來活動多了之後大家的選擇也多，自然可以挑選口碑好或參賽交通成本較低的，實在是跑者的福氣。
夏天的炎熱不再，進入涼爽的秋季，這是非常適合跑步的溫度，跑起來也特別愉快，最近一次例行性的練跑中，原本為了周末的賽事應該減量，跑著跑著竟然越跑越HIGH，停不下腳步來，這種滑順的跑步真是非凡的享受。上周烏龍的跑錯，記取教訓，這次賽前特別研讀路線跟高度表，判斷是場辛苦的挑戰，沒想到事後卻發現自己對路線的解讀其實有誤！還好是比較輕鬆的。
一早從家裡出發到烏來，交通順暢，在烏來停車場停妥，照樣有時間偷瞇一下，約莫六點出來等大會的接駁車，看看人龍頗長，但只有三輛小巴在接送，隨著時間越來越近，卻沒見到小巴折返，坐上車已經是六點二十，後面還一堆跑友在排隊，不免擔心無法準時起跑。抵達會場信賢部落，人不多，算是小型的活動，但大夥閒話家常依然熱鬧。七點鐘竟然還是準時鳴笛，我心裡狐疑著「真的所有的跑者都上來了嗎？」，還是起身跑吧。
